——右北路右营下府兵一百零二名。
合前兰、艋三营,共下府兵五百九十九名,仍由鹿港配渡蚶江。
附录姚石甫改设台北营制议:『台湾地势延长,自郡以南,尽凤山之沙马矶头四百五十里,北至淡水之大鸡笼八百余里。郡城虽云中路,实南偏也。由郡至嘉义两日,至彰化四日,至淡水七日。噶玛兰在淡水极北山后,自淡水至兰城又六日。溪岭险恶,生番出没。镇道重兵皆在郡城,控制遥远。旧制北路设副将一员,中营都司一员,驻彰化,辖嘉义都司为北路左营,竹堑守备为北路右营。嘉庆十年,蔡逆自沪尾登岸,径至新庄,复移台协水师右营游击驻淡水之艋舺兼辖水陆,移延平协守备为游击中军。又移兴化协守备驻沪尾,为水师守备。噶玛兰新设守备,亦辖于艋舺。于是艋舺游击辖三守备。陆路自新庄以北至噶玛兰边界三百余里,水路自大甲外洋北过八里坌绕鸡笼而南至苏澳八百余里。道光三年五月,总督赵文恪公檄台湾镇道府曰:“台北道远,郡兵难以遥制。北路副将驻彰化,尚觉鞭长莫及。艋舺游击所辖洋面尤宽,兼辖陆路,未免顾此失彼。兰厅有事,恐难策应。今欲以北路副将移驻竹堑,改右营守备为中营,抽拨彰化额兵二百,艋舺额兵一百,归竹堑守备,随副将驻札。改彰化都司为北路左营,改艋舺守备为北路右营,同兰营守备四营,统归副将辖。其嘉义都司改归郡中城守参将辖。如此,则南可以应彰化,北可以应噶玛兰,形势始为扼要。而艋舺水师游击,亦得专事洋面。水陆两路,均可得力矣。兰境新开,额设守备一员,千总一员,把总二员,战守兵四百名。其地逼近生番,兵力尚薄。拟增设都司一员,驻五围城内。守备移驻头围,千总移驻三貂。复设在城千总一员,外委二员,战兵一百二十名,守兵八十名,庶巡防周密。其俸薪养廉马干兵饷,就兰厅正供余租支给。不敷,则以盐课税契,留支此项。额兵毋庸内遣,可自台湾城守嘉义二营拨抽。衙署兵房移建增设费如何筹,其悉心会议』。总兵观公喜议将遵檄,而水师提督在台,谓是减艋舺水师事权也。北路副将亦贪彰化富庶,不愿移营。道府惑其说,乃复议请北协驻彰化如故。改艋舺游击为参将,以大其阶。拨城守北左艋舺三营兵三百人。兰增设都司千总如檄。其拨兵分汛廉俸粮饷,皆未筹也。十月,方传穟至台,观镇军以告,为艋舺事有成议,不及争。未几,署道乃会详兰营之制,曰:兰地民人三籍,漳最多,泉、粤人少。漳、泉兵不可用也。请悉用上府兵,以免分类械斗之隙。台湾城守左右两军旧额一千一百六十七名,可拨左军冈山汛兵四十,右军大武垄汛兵三十。北路左营原额一千二百六十八名,可拨嘉义存城兵八十,斗六门汛兵三十,盐水港、西螺二汛兵二十。艋舺陆路原额兵八百名,可拨艋舺汛兵一百。凡拨战兵二百,守兵一百,以入兰营。其兰营形势,五围城中最要。原设守备、把总、外委、各一员,额外二员,兵丁二百一十五名,请改驻都司一员,存城千总一员,外委二员,额外二员,战守兵三百六十。头围北当北关,东扼乌石港,人烟稠密,地方孔要,原设千总一员兵六十名,请改驻守备一员,外委一员,战守兵一百。嶐嶐岭汛为淡、兰二厅交界,接连三貂大岭,俯瞰鸡笼卯鼻,茂林峻岭,匪民之所逃匿也。旧有石堡,设额外一员,兵二十名。请改设千总一员,战守兵五十名。马赛草山之外曰苏澳,接界生番,东临大海,可泊大小百艘。昔蔡牵、朱濆二逆,屡泊舟于此,以窥噶玛兰。至今南风盛发,土匪小船,时有藏泊;山坑亦有民人私垦。昔杨廷理原议,于草山下建立南关,然地势平阔,关未易建,不若于山上建立炮台土堡,以防苏澳。请设把总一员,战守兵五十,防守边界,堵缉洋匪。加礼远港在东势大溪,出海之口也。沿港皆番社,港口仅容小船出入,杨廷理原议建炮台于此,似可毋庸。请设额外一员,兵丁三十名,稽查挂验。余若溪州汛,为东势适中,向设把总一员,兵四十名。北关汛在梗枋,为入兰锁钥,向设外委一员,兵四十名。三围汛在兰城西北,向设兵十名。请仍其旧。惟炮台塘在乌石港口,向设兵十名,今增五名。以上兰营新增旧设,凡都司一员,守备一员,千总二员,把总二员,外委四员,额外三员,战守兵六百九十五名。以上为定制。噶玛兰年额征余租番银一万八千六百六十八圆,折纹银一万三千三百三十四两,额编文员廉俸祭事役食银一千四百零二两。原设兰营官兵廉俸干饷银七千二百二十六两,故兵白事:运殖、运柩、班兵盘费车价银六百两。遇闰多支饷五百三十两,仅存三千五百余两。兰营原定戍兵加饷,岁支银一千九百一十两,于盐课支给,余银不及二百两。今新设官弁兵丁,年支廉俸干饷需银五千五百一十三两。逢闰多支饷银四百两。新兵加饷全年银一千四百四十两。兰地所存余租盐课不敷,而税契年无定额,应请旧制如故。新设营员俸薪廉干,及戍兵加饷,均于盐课余租动支,尚有嬴为故兵白事诸用。其新增兵额,乃由城守、北左、艋舺,三营抽拨。其饷银四千八百两,及逢闰多支饷银四百两,本有台府大饷之额。请仍于府库关支。兰厅年额征供耗谷一万四百五十八石。兰营新旧兵丁年支米二千五百二十七石二斗,逢闰加支兵米二百一十石六斗,尽由兰仓支给。此抽兵分汛及俸饷兵米之大略也。兰营守备、存城把总、头围千总、溪洲把总,旧皆有署,今改建各官,但稍为增廓。城中更造兵房三十间。杨廷理原议,加礼远港建炮台,马赛山下建南关,今改建炮台于苏澳,则南关之费可省。惟苏澳草山上筑一土堡,以围炮台,设把总署及兵房二十间。加礼远港建外委公所及兵房十间,费省而工易竣。所有艋舺游击改为淡水营参将,与新设噶玛兰营都司、千总印信钤记,咨部铸造更给可也』。道光四年二月议上,文恪公悉奏行之。
附录筹给艋舺营兵米议:『嘉庆十一年蔡牵自沪尾登岸,蹂躝新庄、艋舺,十五年,乃设艋舺一营,兼辖水陆兵一千四百。兵米仰给于淡防厅仓,而额征供耗谷不敷者,每年六千二百七十石。借碾备贮,仓贮已空,复借屯租。屯租者,淡厅每岁协济台、凤二邑屯丁之饷也。二邑屯兵索饷,当事患之。而艋舺兵米尤急。部议噶玛兰存仓余谷,台、凤、嘉、彰四县截旷兵米,尽数拨补。不足,由司发价采买。台湾道胡承珙遵檄议曰:“淡防厅册报:嘉庆十五年起,垫给艋舺兵米,以本营截旷同存余供谷拨补,并藩司发银一万一千三百两采买,尚未补谷三万五千八百二十九石。此二十五年以前之数也。各县扣存截旷兵米,内彰化一县,本营加闰兵米不敷,不可拨。道光元年以前台、凤、嘉三县扣存截旷谷七千零七十石,噶玛兰征存供耗谷一万六千七百四十石,以补淡仓,尚不敷一万二千余石,与道光元年后应给之兵米,请以三县截旷及兰厅存谷,自元年起,约七千石,运赴淡仓给新兵额米,且陆续归补垫谷。惟陆运费繁,当由海运。三县运至鹿耳门澳。台防厅就往淡水,贸易之■〈舟彭〉船配运,令行户保结。其兰厅余谷,每年春夏间,淡防厅雇船往运,照台运章程,内洋被劫,地方官赔补。外洋被劫,营弁买赔。船至内港,驾驶不慎搁损,或船户中途盗卖者,行户赔补。外洋遭风,咨部豁免。至运脚费及淡厅年征拳和庄租谷,变价银六百六十九两给发。其二十五年以前厅县应补谷二万三千八百余石,脚费无项可支,令二厅三县摊捐”议上,司道请咨,赵文咨公疑之未行。道光四年三月,传穟署台道,复议曰:“淡厅所急者,每年支放新增之兵米也。新支一日不定,则旧垫一日不清。造册频更,纠缠殊甚,部中查取者,嘉庆十八年以前垫给之数。而承珙所议,则淡厅现送二十五年续造之册,较前数已增。其道光元、二、三年垫给之数,将来造册,又不止三万五千八百余石而已。此时即计补还,亦难清讫。且厅中历年借款,有本厅及府仓备贮之谷,有司库发价采买之银,有协济台、凤二邑屯饷。本厅应解税契及拳和庄租之银,或系外款,碍难报部。或系借银,不能还谷。又如各县屯饷,亟待支放;而司库发价,则无用归还。种种不同,未能一律。惟有先筹当年之谷,毋庸再垫,然后历年借数可以截清。或分别归补,或准予开销,此拨补之中后先缓急所当分计者也。各县截旷米谷,嘉庆二十三年后现册台湾存二千五百九十一石,凤山存三千三百零二石,嘉庆存一千一百七十六石,彰化存八百九十三石,虽奉部议尽数拨补。但彰化县年额支放兵米。无闰之年,余谷有限。五年再闰,即已短缺,不得不将截旷存留。而凤山自蔡逆军需之案,所有备贮,焚抢无余。每年供谷,支放兵米,可余二千石。再收回旷米谷可一千余石,若以留补本仓,则十年之后,即可归补大半。嘉庆二十五年前人误以此谷代嘉、彰两邑运回内地,补二十二年前民欠之额,置本邑仓储于不问,已为失计。若再以拨补淡厅,则凤邑、淡厅事同一律,岂可顾此失彼?承珙但知彰化之谷当留,不知凤山之谷尤不可拨。此情形所当通计者也。至于海道运谷,既责令三邑运赴鹿耳门澳,又设立行保,责令往淡■〈舟彭〉船,按梁头大小配载,而兰厅之谷,又令淡厅专雇船只往运。及至遭风被劫,又责令地方文武行保分别着赔。不但举动纷繁,为官商日后无穷之累,且■〈舟彭〉船之大不及千石,鹿耳门往来载民间日用货物者,台湾、凤山、嘉义三县耳,淡水、艋舺距郡窵远,货船向无往来,安得多船配运?即使有船,而近年内地商船配运,已多困累,尚当妥议章程,岂可使此等小船又滋弊害?此又民间久远之累,所当深计者也。艋舺、沪尾两营,原增戍兵八百七十一名,岁支米折谷六千二百七十一石,遇闰加给米折谷五百二十二石六斗者,此乃道光四年以前之数。现在改议营制,抽拨艋舺营兵一百名入噶玛兰营,则兰厅之兵谷有增,而淡厅之兵谷可减。据淡厅造册内,无闰之年,扣除截旷,实支两营新增兵米谷不过五千八百余石。逢闰多支五百余石。今减兵百名,则无闰之年实支五千二百余石,逢闰乃五千六百余石耳。淡厅年额征供谷一万三千零七十石。淡水北路中右营实支兵米谷无闰之年一万一千二百余石,尚存一千八百余石。逢闰多支六百余石,应存剩谷一千二百余石。以两年无闰之谷并计,为数尚多。然则每年不敷之数,实不过四千石而已。噶玛兰年额供耗谷一万四百五十八石。除本营新旧戍兵岁支五千余石外,可拨给淡厅四千。即此一款已敷支放,毋庸拨动四县截旷,以免每年海运之纷烦,日后官商之赔累。并请如噶玛兰吕倅所议,由兰厅将谷变价番银四千员,赍赴淡厅,递年轮买米谷放给。或民价昂贵,兰厅轮买之年,用噶玛兰通判筹款凑补。淡厅轮买之年,则以拳和庄租银准其开销。既可免海运脚费与遭风赔累,又可免频年采买,骚扰闾阎,其事并无窒碍。如蒙宪准,则自本年为始,即饬兰厅在于额征谷内动拨四千石,秋收后赍赴淡厅,预先买谷存仓,以为年来兵食。如此,则艋舺兵米不敷,垫给之数,自本年截清;而道光五年以后,皆预运一年,无垫给之虞矣。垫数截清,然后饬令淡厅将历年垫给之款分别银谷,何者当还,何者毋庸归补;何者急需,何者可缓,数目截清,事乃有绪。即如现据淡厅查覆兵米案内,借动台、凤二邑协济屯饷一款,自嘉庆二十一年至道光四年共未解番银一万八千三百五十员。此垫款中之亟当先还者也。噶玛兰通判吕志恒造送兰厅支销册内,截至道光元年冬季,除备贮谷二万石外,实存仓供耗历二万三千二百九十五石。即系应拨补淡厅之数。而兰厅一带,海道艰险,遭风失水,即干着赔。且乌石港口门浅窄,只容三、五百石小船。运谷至二万三千余石,需封雇民船六、七十只,小民殊多不便。卑护道现于清查屯租案内,详请将兰厅应拨之谷,照余租例,每石变粜番银一员。先以淡厅协济屯饷一款,代解府库,饬台、凤二邑领回发给,屯丁清款尚余番银四千九百四十五员,拨解淡厅,同本年应协济台凤屯租番银四千六百五十员,并存淡厅收贮分年买补归还垫款。至于截旷米石,除凤、彰二邑免拨外,每年台邑约可收回谷八百余石。嘉邑约可收回谷四百余石。■〈舟彭〉船配运,赴淡实多不便。查淡厅垫给兵米,内有借动府仓备贮谷九千五百石,请饬令台、嘉二邑,将此项截旷,三年一次,就近拨解府仓,代还淡厅之款。俟府仓借款还清,即行停止。如此通计,则艋舺新兵之米有出,而淡厅垫给之数可清矣』议上,文恪公乃与巡抚咨部行之。全台称便。
·海防
大安港,小口,在苑里溪南。距城西南八十五里,离深水外洋十余里。口门阔二十余丈,深七、八尺。港内无山,包裹多石汕,忌溪流冲击。春夏可泊小舟,设大安汛(所设塘汛弁兵额数详“兵制”)。厅设口书一、澳甲一。道光二十二年洋船犯此,沉之(见“石甫文钞”)。
后垄澳,在中港口之南。距城西南四十里。汇诸溪水入海。口门较小,内港阔二十丈余,深八、九尺,大船不能进口,所泊只载二、三百石者。潮涨至乌眉而止,与兴化南日对峙;为水陆扼要。设后垄汛。厅设口书一、澳甲一。有文馆兼办中港。
中港澳,在香山口之南。距城西南二十五里。浅狭多飞沙,须内山雨则溪流冲突,口门阔三十五丈,深一丈二尺。潮涨至进口十里而止。所泊三、五百石之船,出入在半里许。大船遇风多泊口外,设中港汛。
香山澳,在隙仔溪南。距城西十里,离深水外洋五里。口门阔二十余丈,深一丈二尺。潮涨至盐水港而止。退即旱溪。三、五百石之船,乘潮可入,为南北大路。设香山塘。厅设口书一,澳甲一。
竹堑港小口,距城北十里。离深水外洋十余里,浅而多汕口。门阔二十余丈,深八尺零,潮涨至口内半里许而止。一、二百石之船乘潮可入。雍正九年置巡司。道光七年创石城港南北二线,泊舟候潮,与福清、海坛对峙,北右营游击驻此。设竹堑海口塘。嘉庆十年,蔡牵盗船窜此,并在鹿井头等处游奕。咸丰四年,会匪黄位由笼鸡逸此。
南嵌澳,在中坜溪之北。距城北一百一十里(通志作七十里)。口门阔六、七丈,深三、四尺,潮涨至口门而止。口外沙线阻隔,船不能进,故或以溪称,与福州闽安镇关潼对峙,设南嵌塘。厅设澳甲一,附香山兼司稽查。
艋舺澳,距城北一百十五里。凡运军工之■〈舟彭〉仔船,及内地小渔船泊此。设艋舺营。
关渡门,距城北一百六十里,从淡水港入潮,分流两支。东北与西南不浑。设海关验卡(详见“关榷”)。
八里坌正口,在沪尾港之南一里许。为台湾三大口之一。有街,原设都司巡检,今移驻艋舺。新庄旧址尚存。又设八里坌汛,因与沪尾毗连,守防关验,及船只出入,多在沪尾。厅设口书一,澳甲一。
沪尾港(即淡水港),在龟仑岭之北,艋舺之南。距城一百七十里(“通志”作二百里)。离深水外洋十余里。口门阔三军许,深二丈余,两边暗沙围抱。口门虽紧,五、六百石之船随时出入。大船须候潮,为经商要津。鸡笼以南咽喉也。自沪尾至艋舺水程三十里。关渡在适中之区,两山夹峙,阔一箭地,三、四百石之船及大号者,尽可乘潮直抵。艋舺以上港口,旧有荷兰炮城,后外口门北峰造新炮台,增建营房。战船凡十有四只。今又设海关(详见关榷)。嘉庆十年,蔡牵窜此焚掠,朱濆复寇之(详见兵燹)。
按“省例”载八里坌开设事宜云:『一、济急用也。查台、厦对渡,洋船携带油灰等物,虽无例案,但例载:乾隆四十二年,经前司议详,该船贸易,近则福、兴、泉、漳四府,远而粤东、江、浙、山东等处,往来涉险,并无二致。防船物料,自所必需。准照外洋船例,定以随带限制。其铁钉大船许带六十觔,中船四十,小船二十。其油灰大船许带六十觔,中船三十,小船二十。其棕丝大船许带五十觔,中船三十,小船二十。其黄麻大船许带八十觔,中船六十,小船四十。至准带钱文,大船十五千,中船十千,小船五千。久经遵行。今八里坌对渡五虎门,水洋五百余里,候风动经月余。且冲风破浪,损失亦事之所常有。防船物料,应照定例,准予分别酌半随带应用,即于照内填明。至出口钱文,并贩运土产食物,若亦照船酌带,为数无几,恐杜弊而反滋弊,转于商民未便。应照乾隆二十三年巡抚钟音奏准,商民携带本钱出口贸易者,每船数目到口稽查。倘额外多带钱文,即令自行易银验放。多带油麻棕钉等物,仍照夹带违禁货物例治罪。一、节脚费也。淡防年征供粟,支放兵糈外,向系留仓。惟彰化一县,年额应运内地兵眷米粟,匀拔附近鹿仔港配运。该处船只,并无别项差使,行之已有成效。先据淡防、福防二厅,均称彰化县鹿仔港仓,离八里坌水次五百余里。若舍近就远,不但虚糜运费,且风■〈日卂〉靡常,守候需时,辗转驳运,实为船商之累。况甫经开口,船只多寡,尤难预定,似应暂免配运,以省脚费,并恤商艰。俟一、二年后,如堪匀配,再行酌议。一、资办公也。查八里坌新设口港,应召募行保、海保及口差、经书,并设立小船,引带商艘。一切纸张饭食等费,均不可少。请照新章,每船文衙收银五员,武衙收银三元。至福防同知衙门巡查人役,较之八里坌新口有别,请定每船收银二元,以资办公』。均经奉准部覆。以上三条,乾隆五十七年二月,总督觉罗伍拉纳巡抚浦霖据议,刊入例册,移行遵守,毋得阳奉阴违,有干严谴。至拘留人船,最为商累,并申饬示禁矣。其配运一事,据台湾道姚莹云:乾隆五十一年,巡抚周学健奏定商船配运台谷。嘉庆十四年,总督方维甸以台谷积滞,奏开八里坌口,一律配运。十六年,总督汪志伊奏请,专雇商船。二十五年,台湾道叶世倬议,罢商人配运,请制官船海运。道光四年,议开五条港利商船,查明欠运谷数,照旧配运。五年,议将新谷尽数易银,解归内地。淡水同知吴性诚等以商运不可罢,明年仍雇运焉。九年,总督孙尔准、巡抚韩克均奏准,八里坌正口配运米石,由同知派丁,查验商船出入,以防夹带禁物私渡等弊。例定横洋船配一百八十石,蚶船配一百石,次者八十五石。文口例银五圆,武口例银参圆,以资巡哨之费。其配运彰化仓,及采买平籴等粟,按照梁头丈尺,分别多少。计梁头一丈七尺六寸至一丈八尺者,为大船,配三百石。一丈七尺一寸至一丈七尺五寸者,为次大船,配二百五十石。一丈六尺五寸至一丈七尺者为大中船,配二百石。一丈五尺六寸至一丈六尺者为次中船,配一百五十石。一丈四尺五寸至一丈五尺五寸者为下中船,配一百石。余如一丈四尺五寸以下之小商船,例免配载。每石定脚价银六分六厘六毫五丝。自厦载往他处,水程每百里加银三厘。凡奉文起运之时,将入口船只,计梁头以配米谷。地有远近,阄定交卸何所,令各船公同当堂拈阄,载入阄内,照拈配运。若水途窵远,如至福州府属及南澳等处交卸者,给与免单三张。其水途较近之兴漳、泉等属,给与免单一张。俟该船下次入口,呈缴免单几张,免其配运几次。
小鸡笼澳,在八里坌正口旁,土名假港。口门较正,口似阔,多暗沙及鲁古石,船触之立碎。凡进口以炮台望远楼为准。设小鸡笼塘。
金包里澳,距城东北一百六十里,离深水外洋十余里。设金包里汛。
深澳,在鸡笼港西二十余里,距城东北一百七十余里,离深水外洋二十余里,小渔船可泊。其汛兵归石碇堡、三瓜汛带管。
三貂澳,距城东北二百余里,离深水外洋二十余里。遇风浪作,即小渔船亦难停泊。设大三貂港口汛。
八尺门,距城东北二百二十里,鸡笼港之东。隔港为三貂山。
鸡笼港,距城东北二百五十里,离深水外洋十余里。口门愈出愈阔,难以丈计。深三丈零,两边沙线隐没水底,宜防。三面皆山,独北面为海,可泊大小船只。出入不必候潮。与福宁、沙埕、烽火,对峙,为北洋第一扼要。其环列左右各屿,离十里为鸡笼屿,周围十余里。八里桶盘屿。又左十里狮球屿。右十里独台屿、抬篙屿。又十五里香炉屿。三十里鸡心屿、草屿,即乌屿。三十五里花矸屿。炮城在港北入口之地,荷兰时筑。俗呼“红毛城”。设大鸡笼汛。厅设澳保一。今又设海关。康熙十二年,伪郑毁鸡笼城,恐我师进扎。二十二年二月,伪将何佑,复驱兵负士仍旧址筑之,并于大山别立老营以为犄角。道光二十一年,洋船犯此,炮折其桅破之(详“石甫集”)。咸丰四年,会匪黄位由厦门窜此。八年春,位余党复来游奕(详见“兵燹”)。
·船政
“皇朝通典”云:福建外海战船名号凡十:曰赶缯船、曰双篷艍船、曰双篷船、曰平底哨船、曰圆底双篷■〈舟古〉船、曰白艕■〈舟古〉船、曰哨船、曰平底船、曰双篷哨船、曰水底■〈舟贡〉船。台湾厂承修额设战船九十六只,内艋舺营应大小战船十四只,编波字号者六只,原设也。知字号四只,方字号四只,添设也。舵工炊粮兵丁一十四名,即水师守兵也。按雍正三年覆准台湾水师等营战船,在台设厂,委台道台协监造。乾隆六年,议准闽省战船桅木仍令各道采办。除台湾远隔海洋,仍循旧例。嘉庆十年,议准台湾水师兵船单微,添设同安梭船,编善字号分设配缉。十五年,议准守港无须多船,裁去善字号船。又以鹿耳港水势平浅,另造守港船十六只,编知字号。八浆快船十六只,编方字号。分设防守。道光七年,奏准知、方两号裁汰,另造白底艍船十六只,编顺字号;十六只编济字号;分拨台协中左右艋舺四营分管。艋舺得四分之一,以抵知、方旧额。此即新添八船也。嗣以道厂战船需料,樟木为多,率产于淡之内山番界,在艋舺设军工厂,例由道委员办运,为防海哨船所用。道光二十三年,台湾道熊一本复札淡水同知,召充匠首采制军料,运厂策应,以副战舰之需。定照旧章,限以三月完半,六月完全。所有该匠,收售樟栳■〈酉兼〉藤,即为斧锯运料之资。而私栳滋盛,奸民招集亡命,串通蠹役,于内山搭寮设灶,私煎私售,历经严禁在案。嗣经奏开征税,旋复禁止。惟军工运料,仍旧办理。今录修造哨船工料于左:
大吉木(长七丈余、围五尺余)、中吉木(长六丈余、围四尺余)、浮溪木(长五丈余、围三尺余俱杉木名)、高洋木(杉木之略小者)、柁碇龙骨(每船头尾中共三节,长短配桅之丈尺,系松木)、大桅(赶缯长八丈五、六尺,围七、八尺,篷船长六、七丈,围五、六尺不等,按船之长短配用)、头桅(赶缯长六丈余,围四尺八、九寸,篷艍内有改造加长加阔,桅长五丈余,围三尺七、八寸,俱照船身长短配用)、大橹、小橹、大小风篷、大小桅饼(大木圈或十余或数个用套大桅,便于起篷)、大小无底升(亦木圈风篷,挂于桅上,用木圈以动之,赶缯一千三百个,双篷艍七、八百个)、樟梁头、梁座、大桅座、头桅座、(头尾)托浪板、斗盖、水柜、头禁水(镶船头木)、尾禁水(镶船尾木)、上金(尾楼边高起木)、下金(在船尾水内,用以栓柁)、招(船头上招子,便于头起也)、撑面(舱盖)、扛罩(舱口直木,此木自官厅口起,至大桅兜止,所罩舱之撑盖俱扛于此,故名。隔舱板木乃横木也,在大桅处,名曰含坛,又曰梁头,在各舱则名堵经)、披枋(杉木枝隔船两边水)、笨枋(船顶板在战棚枋之下)、占柜(铺官厅顶盖)、覆竹(船两边所钉樟木)、车战棚(杉木板重铺笨枋上)、车耳(扯篷起碇■〈纟索〉缚于此)、稳仔(水蛇下湾水)、缭牛(系大篷脚■〈纟索〉)、湾极、直极、头尾八字极(俱樟木用以镶船)、屈手极(妈祖堂前两湾樟木大赶缯用,双蓬艍无)、番人耳(船头木)、头含檀(树头桅木)、大含檀(树大桅木凡船身长阔满汉字号俱于此印烙)、大转水(附大含檀木)、含檀靴(削成方木镶含柜内)、木里靴(镶桅座内方木)、转水靴(船梢上两边方木)、车档(扯篷起碇绞棍木)、大鹿耳(夹头桅木)、夹车档(靠车大棍)、金楦(下金内木棍)、软箸(船尾中间镶木用以夹舵)、橹椽(放橹架一竹橹床)、上下秤(拴风篷木,头尾在上者名上秤,在下者名下秤)、尾穿梁(船尾柱)、通梁(舱口上木)、下株梁(船底木)、舵牙(夹舵木)、水蛇、猴椬、桅猪(见、铁钉(赶缯一千八百觔,篷艍七百觔)、茅铁(四、五百觔)、櫆藤(十觔)、张篷水下)藤(百余觔)、黄麻(为绳■〈纟索〉之用,其名有大律■〈纟索〉、小律■〈纟索〉、篷踏■〈纟索〉、小踏■〈纟索〉、大缭母、小缭母、大千觔坠、小千觔坠、篷尾吊、小篷尾吊、鸡贯流浪■〈纟索〉之属)、棕(亦为绳■〈纟索〉之用,其名有篷头根、篷尾根、舵吊虎、尾碇、奴碇■〈纟索〉、樀尾腰边秦出尾秦之属,二项赶缯一千数百觔,篷锯八、九百觔)、篾碇■〈纟索〉(二条,每条蔑三担,草四担)、桐油(赶缯一千五百觔,篷船五、六百觔,每油百觔,配灰三百觔,钉一百觔,网纱一百觔)、网纱(破鱼网炼入油灰内,用以补缝)、灰草饼(舂灰用)、炭(千二百觔至千八百觔)、勒肚(拴舵■〈纟索〉,自船底贯于碇前,结紧,舵乃得有力,水浅放去,松便可悬起)、杉板船、尾楼灯、金鼓各一。其余颜料、旗布、匠役工价大修小修为数不等。
凡大吉木、中吉木、浮溪木、高洋木、柁碇龙骨、大桅、头桅、大橹、小橹、松板(作梁头炮架,并锯作将路用)、棕苓竹(篷上用,有大小二种)、檺榜(系柯木榜大桅用)、连转木(做篷碇等车并开板做柁用、系杉木长二丈三尺,围三、四尺不等,头尾如一,并无粗细)、松筒(对锯开作龙骨三节)。各项产自福州,委员采办。铁钉、茅铁、桐油、山城板(系小杉木锯开铺舱,并猫狸内垫板用)、网妙、櫆藤、尾楼灯、旗布、颜色、锣鼓、大小风篷、无底升、桅饼、浆,各项产自漳州,须专人采买。其余各项多产台属。至船之丈尺:同安梭一号船身,长七丈二尺,宽一丈九尺。二号船身长六丈四尺,宽一丈六尺五寸。三号船身长五丈九尺,宽一丈五尺五寸。大横洋梭集字号船身,长八丈二尺,宽二丈六尺。成字号船身,长七丈八尺,宽二丈四尺。新添白底艍,顺字号船身,长六丈四尺,宽一丈八尺。济字号船身,长五丈五尺,宽一丈五尺(旧“郡志”参新修“通志”)。
“台海使槎录”云:台澎各标营船,初俱分派通省内地厅员修造,康熙三十四年,改归内地州县。其尚可修整而不堪驾驶者,内地之员办运工料,赴台兴修。迨按粮议派,台属三县亦分修数只。此非偏庇台属,以内地各厂员多力分,工料俱便,不烦运载,可以克期报竣。后定在近道府监修,统计闽省船只,匀派通省道府,乃将台、澎九十八船内派台湾道府各十八只,余俱派入内地。既而仍归内地修造。惟未至朽烂而不堪驾驶者,留台修补。至康熙四十四、五年间,仍俱改归台属,而派府船数倍于道,令其与福州府分修,议于部价津贴运费外,每船捐贴百五十金,续交盐粮,厅代修其半,道镇协营厅县共襄厥事。迨后专责知府,并将道船亦归于府。雍正三年,两江总督查弼纳题准设立总厂于通达江湖之所,百货聚集,鸠工办料,均属省便,每年派道员监督领银修造,再派副将或参将一员,公同监视,务节浮费,均归实用。部价不敷银两,历来州县协贴,仍应如旧。复经总督满保会题,将台、澎战船九十八只,于台湾设厂,委令台湾道协监督修造。于是各政尽归台厂,而道协责任独重矣(旧“郡志”)。
每船载杉板船一只,以便登岸,出入悉于舟侧,名水仙。门碇凡三,正碇、副碇、三碇(正碇一名将军碇,不轻下)入水数十丈,棕藤草三緪,约值五十金。奇碇先用铅锤试水深浅,绳六、七十丈,绳尽犹不至底,则不敢寄。铅锤之末,涂以牛油,沾起沙泥,桅师辄能辨至某处。有占风望向者,缘篷桅绳而上,登眺盘旋,了无怖畏,名曰亚班(“赤嵌笔谈”)。
南北通商,每船出海一名,即船主。柁工一名,亚班一名,大缭一名,头碇一名,司杉板船一名,总铺一名、水手二十余名、或十余名。通贩外国,船主一名,财副一名,司货物钱财。总捍一名,分理事件。火长一正一副,掌船中更漏及驶船针路。亚班柁工各一正一副。大缭二缭各一,管船中缭■〈纟索〉。一碇二碇各一,司碇。一迁二迁三迁各一,司柁■〈纟索〉。杉板船一正一副,司杉板及头缭。押工一名,修理船中器物。择库一名,清理船舱。香公一名,朝夕焚香楮祀神。总铺一名,司火食。水手数十名(“赤嵌笔谈”)。
海船按十二支命名:船头边板曰鼠桥,后两边栏曰牛栏,柁绳曰虎尾,系碇绳木曰兔耳,船底大木曰龙骨,两边另钉弯杉木曰水蛇,篷系绳板曰马脸,船头横覆板插两角曰羊角,镶龙骨木曰猴楦,抱桅篷绳曰鸡冠,抱碇绳木曰狗牙,拄桅脚杉木段曰桅猪(“赤嵌笔谈”)。
旧制艋舺营,额设战船分防艋舺渡头大鸡笼等汛。嘉庆十五年,就台协水师裁拨战船到淡添防。道光四年,艋舺游击改为水师参将,暨噶玛兰营都司、守备,皆归参将统辖。水师额设战船六只,添设守港战船八只。同治六年改配龙艚四只。凡哨船,例限六年一大修,三年一小修。满限之时,驾赴兵备道军工厂修造。每年参将守备驾船分巡所辖洋面,上至苏澳,下及南嵌等处,常川梭巡,查缉洋匪。噶玛兰乌石港沙汕之外,即系大洋,港道窄小,不能安设水师营哨。惟每届春夏之交,南风盛发,着艋舺营水师守备因巡哨之便,驾驶本营哨船,在港口常川巡哨,遇盗兜擒。地方有事,准噶玛兰通判侈会艋舺营拨带兵船前往策应。
雍正六年奉上谕:『台湾总兵王郡奏称:“台湾换班兵丁,例由内地派拨;而其中有字识、柁工、缭手、斗手、碇手等人,向来多系雇募本地之人,冒顶姓名,并非实有兵丁更换。至字识、柁缭、斗碇,等务换班兵丁不能通晓,请照随丁之例,就地招募,给以粮饷”等语。此事从前总兵俱未经陈明,王郡能据实奏明,甚为可嘉。但朕思海洋操练,水师惟柁缭、斗碇,关系最为紧要。凡在兵丁之身命皆操于数十人之手。若不更换内地兵丁,而常令彼地之人执司其事,似有未便。朕意柁缭、斗碇等务,兵丁虽未能骤熟,但未尝不可学习而能,应于换班之内,挑选兵丁,随现今雇募之人学习。如雇募有三十名,即于兵丁内挑选三十名,随彼学习三年。换班之时,将雇募之人裁省,留此习熟之三十名兵丁,教习后班之兵丁。此所留兵丁,至六年然后换班,后班兵丁皆照此例留换;则新旧更番迭相传习,皆可熟知柁缭斗碇诸务矣。此事着史贻直会同高其倬、刘世明妥议具奏。又王郡奏称:“赴台兵丁,向例俱将一营之数十人,分散数处戍守,难以训练。嗣后请匀拨一处”等语。所奏甚是。但从前何以分散防守,或有别故,亦未可定。亦着史贻直会同高其倬等明奏闻,钦此』遵旨议准,嗣后台湾各水师营碇、缭、斗三项,拣选兵丁,学习更换,以六年为期,着为定例。如各营将弁不勤加查管训练,以致操驾生疏,及仍有隐瞒不换者,一经察出,将该管将备千把,照溺职例革职;总督、提督、总兵官、交部严加议处。其柁工又关紧要,各船正碇准以九年为满,令其更换。再有杉板工一项,专管驾驶杉板小船,亦照碇缭斗一例,教习更换。其字识仍照旧例三年为满。但内地各营送往更换时,令水师提督亲加考验。如各营将不能书写之人充数,即会同总督将该管将备参处。其旧时字识总兵副将衙门暂留二人,参游以下暨留一人。再限六个月,令将各项旧案粮册,详细交代明白,方令各回内地。至台湾十一营兵丁,俱从内地五十二营派拨。其更换之时,必令一营之兵丁分散防御,不令彼此私相联络。立法之初,实有深意,应仍照旧例遵行。台湾环海依山。欲内安必先守山,欲外宁必重守水。守山之法劳而易,守海之法逸而难。盖陆地之防,惟在严斥堠慎盘诘,实心卫民,勿以扰民。不过得其人以任之而已。水地之防,必资于船。多设船,则有篷桅缆碇修葺之工费,岁需不赀。是在主计者之持策也。盖台湾善后之计,莫急于增兵。增兵自不得不增饷。若仅驻镇于郡,驻协于安平,南北两路兵单汛薄,恐未雨之忧,不在鹿耳,而在海港山社之间矣(“诸罗杂识”)。
巡哨海口,责之水师。远近岛屿,必明其港澳险易丛杂交错之区,上下风涛,必察其湾泊向背取水候风之所。善其舟揖械器,实其行阵击刺,定其游巡往来,无伏内港,空文中报。驾驶既熟,乘风自易。则整练平时,可资备御;出师剿捕,可成劲旅;宁有兵虚将惰之患哉(“赤嵌笔谈”)。
陆师重马力,水师重舟力。战阵之时,务争上风;而运转不灵,不能占居上风。压持不重,或反退居下风。此虽人力,全在良舟。然匠人为舟,固守绳尺,及驾中流,利钝乃见。有同时发棹,而入港之日顿殊者,何也?盖木本质不类(如盐木为柁,遇波涛乃不摇动,余则否),轻重亦异(木老则坚而重,否则轻),必有良材,轻重配合如人一身,觔骨相配,然后善于运动;故水师必讲于造舟也。水师湾泊,猷陆师安营,凡永师不能于外洋觅战,皆于近港交锋。湾泊之处,即是战争之场,我舟先至,利在居要以争上风。然风信难凭,透发之后,往往转变。先要泊稳:倘一澳中有南风澳北风澳不同,则宁泊南风澳以待。此又老将之持重,不可执一而论。故水师必明于湾泊也。水师入港,犹陆师克城。凡港门为贼所守,而险隘尤为贼所持。兵法有制其险而攻其虚之说,谓险处多虚。险可制而虚可攻,故水师必详于入港也。而其要在机有四:曰扼要,曰伺隙,曰察变,曰虚中。扼要则握其权矣,伺隙则分其力矣,察变则夺其守矣,虚中则避其害矣。此所以能于衽席之上克期取敌无疑也。总而言之,师之用在舟,舟之用在水,水之用在风。舟与师相习,风与水相遭,其用在于变而通之以尽利。神而明之,存乎其人(“理台末议”)。
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